Powłoki ochronne na lakier — ceramika, grafen, elastomer

Problem, który rozwiązujemy

Niezabezpieczony lakier codziennie przyjmuje chemię drogową, promieniowanie UV, ptasie odchody i sole. Brud coraz mocniej się trzyma, mycie trwa dłużej, a kolor stopniowo traci głębię.

Wosk daje ochronę na kilka tygodni — potem cykl zaczyna się od nowa.

Efekt usługi

Woda i brud przestają przylegać do lakieru — auto myje się szybciej i rzadziej wymaga mocnej chemii. Powłoka chroni przed czynnikami chemicznymi i UV oraz podbija głębię koloru. Uzupełnieniem może być powłoka na szyby (lepsza widoczność w deszczu) i felgi (pył z klocków schodzi bez szorowania).

Dla kogo jest ta usługa

• Auta jeżdżące codziennie, właściciele ceniący łatwe utrzymanie czystości
• Lakier po korekcie — żeby efekt pracował na lata
• Nowe auta z salonu (zobacz osobną usługę zabezpieczenia nowego auta)
• Samochody garażowane i wyjazdowe — dobór produktu do stylu eksploatacji

Co obejmuje usługa

• Mycie detailingowe z pełną dekontaminacją lakieru
• Inspekcja — jeśli lakier wymaga korekty, mówimy o tym przed aplikacją (powłoka utrwaliłaby rysy)
• Odtłuszczenie i przygotowanie powierzchni pod aplikację
• Aplikacja powłoki: ceramicznej, grafenowej lub elastomerowej — wg doboru
• Opcjonalnie: zabezpieczenie szyb i felg
• Czas związania powłoki i przekazanie zaleceń pielęgnacyjnych

Cennik zabezpieczenia lakieru

Ceny netto „od" dotyczą najmniejszych aut. Konkretną kwotę potwierdzamy po zdjęciach lub oględzinach — bez zobowiązań.

Pakiety z tą usługą

Gotowe zestawy usług — taniej niż zamawiane osobno.

Powłoki wyceniamy jako dopłatę do przygotowania lakieru — łączną kwotę i termin podajemy w wycenie. Sama aplikacja to +1–2 dni doliczane do czasu przygotowania: mycie detailingowe 1 dzień, odświeżenie lakieru 1–2 dni, korekta 2–3 dni (jednoetapowa) lub 3–6 dni (wieloetapowa). Najprostszą drogą jest gotowy pakiet. Pełną ofertę pakietów znajdziesz w pracowni detailingu.

Co wpływa na cenę

• Rozmiar auta i stan lakieru (ewentualna korekta przed aplikacją)
• Klasa i rodzaj wybranego produktu
• Zakres: samo nadwozie czy również szyby i felgi
• Liczba warstw powłoki

Konkretną kwotę podajemy po obejrzeniu zdjęć lub auta — bez zobowiązań.

Proces krok po kroku

1. 1
   Przygotowanie lakieru — mycie, dekontaminacja i odtłuszczenie — od tego zależy trwałość powłoki
2. 2
   Dobór produktu — ceramika, grafen lub elastomer — zależnie od auta, oczekiwań i budżetu
3. 3
   Aplikacja — panel po panelu, z kontrolą równomierności w odpowiednim świetle
4. 4
   Związanie i odbiór — powłoka wiąże się w kontrolowanych warunkach; przy odbiorze dostajesz zalecenia pielęgnacyjne

Realizacje

Prace z tej usługi publikujemy na bieżąco na Instagramie; sekcję zdjęć przed/po na stronie uzupełniamy sukcesywnie. Chcesz zobaczyć, jak zabezpieczenie lakieru wygląda na aucie podobnym do Twojego? Wyślij zdjęcia — pokażemy zbliżone realizacje przy wycenie.

Kiedy to nie jest najlepszy wybór

Jeśli oczekujesz ochrony przed odpryskami kamieni i rysami parkingowymi — żadna powłoka tego nie zapewni; to zadanie folii PPF. A jeśli lakier ma widoczne rysy i hologramy, najpierw potrzebna jest korekta — powłoka zakonserwowałaby obecny stan, razem z defektami.

Powłoka czy wosk?

Wosk jest tańszy i daje ładny, ciepły połysk — ale na tygodnie, nie sezony. Powłoka wiąże się z lakierem trwalej: odporność na chemię i detergenty jest nieporównywalnie wyższa, a hydrofobowość utrzymuje się przez kolejne sezony przy prawidłowej pielęgnacji. Jeśli auto ma być zabezpieczone „na stałe", wybierz powłokę; wosk zostaw na szybkie odświeżenia.

Najczęstsze pytania

Usługi powiązane: Korekta lakieru · Folie PPF · Zabezpieczenie nowego auta